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中横线高架主线及互通试通车

发布：2024-09-30慈溪房产网编辑：孙静

昨天，

中横线快速路一期工程高架桥梁

顺利通过交工验收，

高架道路将于9月30日下午2点30分

迎来通车！

记者手持一张特别的“通行证”，踏上了中横线快速路（一期）高架道路的提前体验之旅。从寺马线出发，心中满是对即将揭晓答案的期待——从这条城市北部新动脉开车至西二环路口，究竟需要多少时间？途中的匝道口如何布局，又将对我们的出行带来什么影响？

随着车辆缓缓驶上寺马线匝道，记者被眼前的景象所吸引：尽管高架道路尚未正式开放，但一切已准备就绪，隔离栏内是干净如镜的路面，工人正紧张而有序地进行着最后的清理和维护工作。

在寺马线匝道稍作停留，记者再次上车，向中横线-胜陆高架互通枢纽方向前行。路面整洁宽敞，高架道路设计时速为80公里/小时，车辆加速到了80码，两边的风景飞一般往后倒退，没多久记者就看到了互通枢纽的指示牌。

因为还没到通车时间，转换至胜陆高架的出入口仍是封闭阶段。记者站在互通枢纽匝道口仰望，多层的桥体错落有致。其双环式苜蓿叶设计涉及到8条匝道与胜陆高架的精准对接，这里连通了东南西北四个方向，通过快速转换，大大提高了通行效率，缓解了城市的交通压力。

车辆继续往前行驶，新城大道的指示牌映入眼帘。值得一提的是，考虑到新城大道的车流量大，这里设置了两对上下平行匝道，匝道限速40公里/小时，通车后，可以有效地缓解早晚高峰期间新城大道的拥堵状况。

一路向西，青少年宫路、浒崇公路（暂不开放）、西二环北路的匝道逐一呈现，它们如同这条快速路上的一个个节点，串联起城市的各个角落。特别是在西二环北路，当车辆稳稳驶出匝道，可以看到，中横线快速路（二期）的建设也正在如火如荼地进行中。

从寺马线到西二环北路，记者所在的车辆行驶了约七分钟，考虑到通车后车流变多的情况，预估八九分钟也能顺利抵达。高架的开通将大大缩短行驶时间，给市民带来了极大的便利。

回顾中横线快速路（一期）的建设历程，每一个重要节点都凝聚着建设者的汗水与智慧。2021年11月，胜陆互通G匝道桩基轰鸣，首装开钻拉开中横线快速路(一期)的建设序幕；2022年10月，主线高架桥首片预制箱梁成功架设；2023年1月，首联钢混组合梁桥面板顺利浇筑，项目进入桥面系施工阶段；2023年4月，中横线与浒崇公路交叉口顺利完成钢箱梁吊装，夜间抢工减少交通影响；2023年12月，奋战三晚，中横线快速路一期跨胜陆高架钢箱梁吊装顺利完成；2024年1月，随着最后一块钢箱梁架设完成，中横线快速路一期主线高架桥全线贯通；2024年7月，抢抓高温天，中横线快速路一期完成高架主线沥青摊铺；2024年9月，完成交安设施。

据了解，中横线快速路（一期）西起西二环北路，东至寺马公路，全长约8公里，总投资36.3亿元，设计速度80公里/小时，设双向六车道。与胜陆公路高架交叉设枢纽型互通1处，沿线在西二环北路、浒崇公路、青少年宫路、新城大道（2对）、寺马公路设6对上下平行匝道。

9月30日，高架道路将迎来通车，届时市民可通过西二环北路、青少年宫路、新城大道、寺马公路匝道上下高架（浒崇公路匝道暂不开放），也可通过中横线-胜陆高架互通枢纽进行快速转换。

关于中横线高架主线及互通试通车的通告

2024年第39号

根据慈溪杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程（西二环路—寺马公路段）道路建设情况，中横线高架主线及互通计划于2024年9月30日14时30分开始试通车。为切实保障通行安全，预防道路交通事故，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《公路安全保护条例》等相关法律法规规定，现将试通车期间中横线高架主线及互通等相关道路通行规定通告如下：

一、试通车路段中横线高架主线（西二环北路—寺马线）及互通，全长约8km。
二、试通车路段上下行匝道及互通开通情况

（一）开通中横线高架与胜陆高架互通；

（二）开通西二环北路东侧上下行匝道、青少年宫北路东侧上下行匝道、新城大道北路两侧下行和上行匝道、寺马线西侧上下行匝道；

（三）浒崇公路西侧上下行匝道暂不开放。